Pripravljam se na predelavo kombija v AD, pa me zanima: obstaja pri nas kdo, da ti tako vgradi ali vsaj dobavi bočno steklo (torej samo razgledno, brez odpiranja):

https://youtu.be/ZvziwsHn-2g?t=120

To naceloma naredi vsak avtoklepar.
Kaksno je izhodiscno stanje? kot v videu?

Lahko pa kontaktiras kaksnega ki serijsko predeluje osebne kombije v tovorne (M1-N1). Tam sicer poteka v obratni smeri - steklo ven in plocevina notri, ce imajo kaksno steklo in tesnilo viska.
Tako ti najprej odreze ustezno odprtino, zasciti odrezane robove, nalepi steklo, ter namesti tesnilo z notranje strani.

Izhodišče je kombi s polnimi stranmi, kot v videu.

V odgovoru si se osredotočil na izrez, ampak ni to point. Bolj me zanima to, kje bi lahko primerno steklo dobil, ki bi se natančno prilegalo površini.

Sam izrez ni tako problematičen, to lahko načeloma sam naredim. Problematično je še lepljenje, ker tak tip stekla potem od znotraj ni nič fiksiran in sloni samo na zunanjemu lepilu, zato mora biti to res pravilno izbrano in izvedeno.

Če pa bi tako kaljeno steklo lahko kje sam dobil (nisem prepričan, da je lahko popolnoma ravno, ker so verjetno boki kombija rahlo ukrivljeni) pa bi si ga upal tudi sam prilepit, če bi tudi vedel, kje dobit pravo lepilo. Pa vidim, da si je majster pripravil neko obrobo na pločevini, po kateri je nanesel lepilo, da se mu ni preveč razlilo po površini.

Še raje pa bi vse skupaj dal profiju naredit. Za homologacijo potem ponavadi zahtevajo potrdilo o vgradnji.

Recimo da govoriva o sprinterju, kot v videu. Uporabi se originalno steklo potniskega sprinterja, ki bi bilo namesceno na tem mestu - le taksno steklo je narejeno z ustrezno krivino. Enako velja za katerikoli drug kombi.
Tovarnisko lepljena bocna stekla niso dodatno varovana. Nekatera imajo na steklu prilepljene plasticne pine, ki sluzijo za pozicioniranje stekla, nimajo pa nosilne funkcije. Pravilno lepljeno steklo z ustrezno predpripravljeno povrsino (ciscenje, razmascevanje, uporaba primerja in aktivatorja - to je vidna obroba v videu) ne bo odstopilo v casu zivljenjske dobe vozila - to naredi vsak dober avtoklepar.

Pri homologaciji v AD, sam postopek vgradnje stekla ni podvrzen preverjanju, pomembno je, da je samo steklo ustrezno homologirano - zato originalno steklo.

Za generalnega profija, kontaktiraj npr. Suma Projekt iz Komende.

Hvala.

Bočnih stekel ne bo treba vgrajevati, jih potem izbran in kupljen kombi že ima.

Imam pa eno novo vprašanje: na bokih prtljažnega dela ima letve oz. tirnice, ki so namenjene za fiksiranje tovora. V njih se vstavijo zaponke, ki pa jih nisem dobil zraven. Ali kdo ve, kje se dajo kupit?

probaj tule:
http://www.jat-team.si/jat-predelave/op ... rna-vozila
oz.:
http://www.mamut4x4.com/?kategorija=664&jezik=sl

(vesel ko radio)

Gremo dalje:
za ogrevanje avtodoma planiram vgraditi grelec na diesel, ki jemlje gorivo iz glavnega rezervoarja, to je neka kitajska kopija Webasto:
https://www.ebay.com/itm/5000W-5kW-12V- ... ctupt=true

Moči ima načeloma dovolj (5kW) da bi lahko s tem vzporedno ogreval še toplo vodo.
Rabil bi le en enostavni dvostenski bojlerček ranga 5-10l v obliki "cev v cevi", brez spirale, skozi katerega bi potoval vroč zrak iz grelca v kabino in hkrati/spotoma še ogreval vodo v tem bojlerčku. Zrak ima menda okoli 80°C takoj na izstopu.

Se da takšen bojlerček kje kupit ali bi to moral dat delat po naročilu?

(seveda obstajajo tovarniški izdelki, ki vse to počnejo (Truma itd.) ampak je faktor cene 10x... https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... truma.html ...rad bi naredil ceneje)
Pa Truma ogreva na plin, kar je logistično bolj neugodno... bombo skuriš v nekaj dneh; povsod v tujini pa je ne moreš zamenjat, ker imajo dostikrat drugačne in naših ne sprejmejo vedno.
Diesla imaš pa ponavadi vedno dovolj na zalogi v rezervoarju.

https://www.amazon.de/CARAVAN-LENDERS-T ... B002BW4CMW

Pa s tem kitajskim grelcem se raje bolj za sebe drži ker so glasni u 3PM

Hvala.

Vem za glasnost, nekateri jih namreč uporabljajo brez dušilca, ker ni (vedno) serijsko priložen. Sam ga bom sigurno vgradil: https://www.aliexpress.com/item/ESPEEDE ... st=ae803_4

Tale iz tvojega linka je tu še ceneje. Ima vgrajen backup 300W električni grelec, nažalost le 230V:
https://www.obelink.eu/hotwater-boiler-tt2.html

Tale bo še boljši, je ravno to, kar iščem: https://www.obelink.eu/hotwater-tank-th ... _id%3D6646
Armaflex bom že sam postavil okoli.

Potem lahko vgradim 12V grelec notri, pa jo poleti ogrejem brez Webasta:
https://www.aliexpress.com/item/DC-12V- ... 49535.html
Termostat bo STC1000 12V ki je ranga 8EUR.

z 12V grelcem boš samo praznil akumulator, vode ne bos segrel.
tudi dušilec na tem grelcu ne pomaga kaj dosti. Na svojem imam original Webasto in se okoli sliši samo klikanje pumpice. Sem pa bil parkiran zraven nekoga s tem kitajskimi jajci .... lubi bog, ko da avion vzleta

Saj ne bo le akumulator, pomaga mu ali alternator (ki zmore 150A/1.8kW) - ogrevanje med vožnjo ali na mestu s pomočjo solarnega panela, verjetno bo tale na strehi:
https://www.soncni-sistemi.eu/p2016/son ... -poly.html
Računam realno nekje na polovico teh teoretičnih 330W, ostalo bo pa že akumulator dal. Če bo pa oblačno pa pač narediš en krog z AD.

Opcija za med vožnjo je tudi ogrevanje z odpadno toploto motorja, narediš T odcep pred avtomobilskim hladilnikom - zelo učinkovito ampak se mi ne da še s tem komplicirat: https://www.youtube.com/watch?v=LKmkqenpE5o

Lahk pa dam "akrapoviča" gor

https://www.aliexpress.com/item/Univers ... st=ae803_4


jao, ti kitajci...

''problem'' kitajskega grelca so se vsi preostali kosi od motorjev in pumpic .... in tisti čas ko delujejo je res glasno ko p.... ''dobra'' stran tega pa je da večina njih kar hitro crkne nekja časa sem spremljal angleško FB skupino na temo teh grelcev, slej ko prej je še vsakemu crknil ....
še 1x 12V grelec ti vode ne bo segrel, ne na panel, ne na motor, še najmanj pa na aku. Če si delaš kolikor toliko sposoben AD si daj notr zanesljiv grelec z EU poreklom in plinski bojler, kar pa je cenovno že toliko kot Truma z vgrajenim bojlerjem.
Če pa gre bolj kot ne za kombi, brez wc-ja, v katerem bodo neka ležišča, si pa uredi 220 ogrevanje s tepihi po podnu in bojler z 220V, ker s taksnim kombijem kam drugam kot v kamp tako ali tako ne moreš